erhu -- 生活。旅遊

我覺得鬱金香是花中「簡單美」的代表，沒有複雜的外形，純粹以嬌豔欲滴的花色和乾淨俐落僅帶著兩片綠葉的身段就可以在眾多花叢中突顯而出，而只要兩三朵鬱金香在一起就讓人很難不注意到他們。五月份是鬱金香的季節，不難在路邊看到它的蹤影，而且只要有它在的地方頓時就會增添很多色彩，只可惜花期不長，通常六月就看不太到了，所以每當我赫然發現鬱金香不見時，就表示夏天要來了。記得還在蒙特婁唸書的時候，每年都會和一堆人開車去兩小時車程外的渥太華參加鬱金香節。鬱金香節通常為期三個星期（這應該也是鬱金香的花期了），會在渥太華市區及周遭種下數百萬朵的鬱金香，除了數量驚人外，還可以看到各種的鬱金香，也不乏特別顏色的種類（比如黑色），算是很有看頭的節慶，而且免費。另外有趣的是每次去都一定會不期而遇同實驗室或同座大樓的同學，真有種全世界都跑來看的感覺，有興趣可以看我很久以前的文章．．．
不過搬來多倫多之後，超過十年沒有去看鬱金香節了，主要也是因為從多倫多去渥太華車程就變成至少五小時半，瞬間遠很多，當年去可以當天來回，現在可不行了，就一定得要過夜了，相對麻煩得多，再加上週末通常都有很多家裡的事情要做，若要耗兩天其實不是很值得，所以就沒有機會再去了．．．好在鬱金香不是什麼難種的花，密西沙加市政府就常會在這個季節於市區公共花圃或分隔島種鬱金香，從我家到常去的華人商場途中，就會經過一段路有相對寬的分隔島，每年都會種下大量且多顏色的鬱金香，每次開過時都會讓人心曠神怡，也會讓人想起當年一群人去逛鬱金香節的回憶。其實這分隔島的花也看了好幾年了，但都是開車經過而已，從沒想過下車靠近慢慢看，這一兩年由於疫情的關係，方圓一個半小時車程想去的地方都去過，沒地方去了，所以上週末趁去超市前順便帶小童去旁邊遊樂場玩及走到分隔島拍照，過過乾癮，希望疫情趕快結束，才有機會去真正的。

這一陣子又是一年一度的賞楓季，我很喜歡賞楓，在我還是自由人的時代秋天是一定要去北邊賞楓的，我喜歡看那種滿山滿谷五彩繽紛霸氣的大景，也喜歡那種在密林裡被各色葉子包圍和被陽光照在葉子上散射出黃色紅色橘色的光暈籠罩的感覺。親戚甲有問過我為何如此喜歡賞楓，只能說我覺得加拿大的冬天是如此殘忍，秋天就是大自然安慰加拿大人的禮物，把大地弄得如此繽紛豔麗讓人們忍不住外出觀看，彷彿在說：「趁現在還可以出來的時候趕快出來喔，我給你們一年之中最短暫但美麗的景色，過了就好好乖乖在家待半年等春天來吧！」，當然要保握這最後的美好，好好享受美景啊！
不過有了小童後，行動受了極大的限制，已經有好幾年沒有去北邊賞楓了，本來想今年小童夠大了，應該可以自己走個幾公里的健行步道了，也許終於有機會到北邊賞楓了！！誰知今年來個大疫情，從年初燒到年尾還方興未艾，而且還越燒越旺，由於到北邊賞楓需要過夜，在這種情況下實在不敢貿然成行，要看大景至少要等明年了．．．只能在家附近的步道走走看看，不幸中的大幸是由於我們被困在家中超過半年，在這段期間內發掘到不少以前不知或是沒機會去的步道，由於想出去玩的心被壓抑已久，週末想出去的動力比往年同時期來得更高，反而讓我們有機會去更多不同的步道賞楓。出乎意料的是，這些社區步道雖然短且規模小，楓景還是相當給力的，某些角度完全不輸北邊的林區，除了沒有大景看之外（這就真的沒法了），還是相當讓人滿意的，本文就用這陣子在各步道拍來的照片，為這灰暗的2020帶來一點色彩吧！

已經有好幾年沒有做大旅遊了（在此指超過三天的旅遊，回台灣不算在內），主要是因為帶小孩出遠門實在是件很辛苦的事情，雖然去年小童終於稍微大了點，所以挑戰去溫哥華島玩，不過行程前幾天也真得是玩得人仰馬翻超級辛苦....有畏於長途旅遊的辛苦，所以從前幾年開始，我們改變策略改以小旅行為主，地點則是選去離家不遠的小鎮（開車約兩個小時），一來算是得以不要用那麼辛苦的方式一樣可以達到旅行的目的，二來也是順便看看這些小歸小卻都獨具風味的小鎮。雖然這些小鎮離家都不遠，不過我們之前都是有過夜，畢竟這樣比較有外出旅行的感覺，但今年由於疫情的關係，實在對於在旅館住一夜內心有些畏懼，所以規模更縮小成當天來回，於是今年選擇去 Cambridge （劍橋）。

安省不愧是英裔移民的重鎮，境內一大堆英國風味名字的城市，包括去年去過的倫敦，其實去倫敦和去劍橋都是在同一條路上，中間還會經過牛津，可惜劍橋和牛津這兩個城市都太小了，不然若是各有一個大學，也可以叫劍橋和牛津大學，聽起來多厲害！我們當天如往常早上拖拖拉拉很晚才出門，一到劍橋先跑到市區北邊的Ｗinners 上廁所，在等親戚甲上廁所時，我先跟小童逛玩具童書區，結果跟平常一樣，小童一下說要買這個一下又說要買那個，只好跟她曉以大義說我們不能一天到晚都在買東西，因為永遠都不會滿足之類的道理，結果講到一半就看到親戚甲拖了一個很大的人造盆栽過來，說：「我要買這個！」

2020 年應該對所有人而言都是非常特別的一年，疫情一開始時還可以用ＳＡＲＳ當年的狀況來比擬，如今狀況之慘烈早已遠超過ＳＡＲＳ當年，有生以來最糟的一年，2020 年當之無愧。如同前文所述，加拿大於三月中旬進行封城鎖國，一直到七月底八月初才解禁封城，而鎖國則是依舊，因為疫情狀況以全球來看似乎只是一天比一天更槽．．．更糟的是，加拿大在過去兩星期疫情有捲土重來的趨勢，開學還不到兩個星期，就已經陸陸續續有很多的校園感染案例，前景不是很樂觀，有可能會再度封城．．．頓時有種不想往前看的感覺，索性回顧一下這段時間到底做了什麼事。

由於哪裡都不能去，就只能待在家裡，但要把小童24小時關在家裡是不可能的事，就算她受得了我們也受不了。不過一開始還算春天的尾巴，外頭還是有點冷，最多只能在家前後院走來走去，小童一天外出兩次吹泡泡，有一段時間手機裡充滿小童吹泡泡的照片．．．

上次用到這個標題時已經是超過１１年前的事了，不過這並不代表過去１１年來都沒有人來拜訪過我，主要是因為大部分來的人都是親戚，所以不符合標題，而也是有朋友來，只是他們多半是來出差的，頂多只能一起吃頓飯，沒有辦法一起做些什麼事，所以也沒法寫些什麼東西。等了這麼久，終於有人是專程過來找我玩了，終於可以重啟這個標題了！這次的主角是大鉤。
早在１４年前剛出國念書時，大鉤說我唸書的地方（其實是開車還有一小時的印第安那波利斯）有Ｆ１賽車，那時我說有空的時候你可以來找我看賽車，他說好。後來搬到蒙特婁，蒙特婁也有Ｆ１賽車，我說你可以換到蒙特婁來找我看賽車了，他也說好，只不過十多年過去了，始終未能成行，只能藉由每次回台時短暫的聚餐碰面。這也不令人意外，來北美路途遙遠，不來個兩星期其實很不划算，而大鉤的工作很忙，台灣也很少有那種可以讓人一次放兩個星期假的公司，我也很難想像有什麼機會可以來這麼久。那為何突然可以來了呢？原來是大鉤的公司要重組，必須關閉他工作的那個辦公室，公司只能把所有人辭退，照理說這並不是一件好事，但是公司有提供優退方案，雖然他失去了工作，但以他的年資優退方案可以讓他撐一陣子不用擔心找頭路的問題，所以他反倒可以放心地休個大假好好放鬆，算是不幸中的大幸，我也只能說慶幸（！？）有這個機會，以前都是大鉤開車帶我出去玩，終於可以換我帶他出去玩了！

前幾天去倫敦玩. 這聽起來好像很厲害,遠赴重洋到海岸另一端的歐洲旅遊, 但事實上我們去的是安省的倫敦,離多倫多不過兩個小時的車程.....雖然距離不遠,沿路可是會經過巴黎劍橋和牛津等城鎮呢,只聽名字的話還真得很有英法旅遊的感覺呢！頓時讓我想起小時候電視上常聽到的梗,說送抽到大獎的觀眾港泰三日遊,聽者以為香港到泰國,其實是南港到泰山....
在這麼短的距離內會有這麼多以歐洲（尤其是英國）城市命名的小鎮並非偶然, 主要也是因為安省的居民早期多以英國移民為主, 來到新大陸難免有思鄉之情, 最直接地解鄉愁辦法就是把新開發的城市用自己家鄉的名字來稱呼囉...這大概跟台北市有一大堆以中國城市命名的街道感覺相類似,當時來的政府大概覺得不知道哪天可以回去,以此命名街道要大家毋忘在莒, 可以早日反攻大陸,也是一種解鄉愁了...

今年是加拿大建國150周年, 為了慶祝150歲的生日, 加拿大國家公園署(? 不曉得確切的層級)今年推出了國家公園通(Discovery Pass), 只要在今年去任何一個國家公園都免費! 得知這消息當然很興奮, 所以早早就去申請了Pass, 希望今年有機會可以用. 無奈雖然今年的機會難得, 但要真正能去用它還頗困難的, 主要是有了嬰兒之後行動力大減, 一出門要考慮的東西變好多, 有時光想想要準備的東西就懶得出去了, 而且我們感興趣的點多是以自然景觀為主荒郊野外的地方, 帶嬰兒去會有點擔心. 多倫多附近其實並沒有甚麼以自然景觀為主題的國家公園, 是有一些開車3到4小時可到的公園, 但那些都是省立公園, 所以並不在Pass 包含的範圍內, 若是把範圍放大到安省, 是會有一些選擇, 但就得要搭飛機去了, 不過假期又不夠長, 有種那裡都去不了的感覺,一整個很悶...只好改變主意, 看看有沒有任何歸加拿大國家公園署管的小景點, 去看看也好, 至少感覺沒有白申請Pass, 所以就趁這個長周末去參觀HMCS Haida.

HMCS Haida 是一艘曾服役於二次大戰和韓戰的Tribal class 級的驅逐艦, 當時是由英國製造給所有英國系列國家如加拿大澳洲以便一同來對抗軸心國的驅逐艦, 這一系列的驅逐艦一共有27艘, 在二戰時戰功彪炳, 為人們所深知, Haida 是其中一艘, 隸屬於加拿大, 在打完二戰後, 還被派去打韓戰, 韓戰結束後才又回到加拿大本土, 而當年同梯的27艘船中, 有13艘被打沉了, 有13艘後來被當廢鐵回收了, Haida 是僅存的一艘(大概是因為有去打韓戰的關係, 壽命有被暫時延長了), 但韓戰歸來後, Haida 本來也是難逃被當廢鐵報銷的命運, 不過因為它是加拿大船艦中戰功最彪炳的一艘, 所以有人不捨它被報廢, 成立了大概類似基金會之類的東西, 從政府的手中買下來, 把它當作供大眾參觀和軍隊訓練的展示船. Haida 最先是設點在多倫多, 不過省政府沒有甚麼錢去維護它, 後來被加拿大公園買下來, 正式以博物館來定位, 並遷到離多倫多約50分鐘車程的 Hamilton.

最近(!? 其實很久了...)發現開始工作之後, 我就變得很少在更新部落格, 以前在學校的時後, 部落格更新的頻率相對高很多, 那是因為開始工作後變得時間比較少的緣故嗎? 也許是有那麼一點點, 但大概也只佔20%的原因吧....主要還是因為"雜感"變少了....我發現在公司工作真得很容易讓人停止思考, 尤其是公司本身的環境也不大鼓勵創意思考的時後.....在學校時期, 思考是海闊天空, 沒有任何限制, 也不會有人要求你事情要怎麼做和何時做, 你可以完全照自己的步調, 思考最好的方法來完成我要進行的研究, 在這種環境下, 自然也比較會去想些有的沒的東西, 會有比較多的東西可以寫, 現在感覺就變得蠻僵化, 果然朝九晚五的工作只會讓人變笨.....所以現在的文章都只剩下出遊的類型了~

不過有東西寫還是比沒有東西寫來得好! 我還蠻喜歡去戶外健行的, 雖然安省南邊的地形景觀相對無聊, 唯一一個地形上比較大起伏的則是 Niagara Escarpment, Niagara Escarpment是從尼加拉瀑布開始一直往北延伸到北邊布魯斯半島的斷層(?)或是地層隆起, 沿著Niagara Escarpment有一些大大小小的步道, 整段步道系統的長度有900公里, 統稱為 Bruce Trail. 由於Bruce Trail大概是多倫多人唯一比較可以去健行的步道, 而這些步道在沒有高人指點的情況下, 多半是很難找到入口的, 所幸 Bruce Trail Conservation Agency 有出一本小手冊, 列出詳盡的步道地圖, 我可以直接參考它的地圖, 有興趣的人也可以去買這本手冊(封面如下, 綠色線就是 Bruce Trail ).
 

上周末是復活節長周末, 而天氣也終於在復活節周末略為好轉, 達到攝氏5度上下, 而且還會是睽違已久的晴天, 當然要出去晃晃了. 便隨興地挑了 Elora Gorge 這個點. Elora Gorge 是安省南邊還算小有名氣的一個遊樂景點 (至少我有在電視上的安省旅遊廣告上有看到, 雖然只有一秒鐘....見下面影片 0:16 處), Elora Gorge 是由於冰河時期遭冰河切割而形成, 雖然峽谷本身並不是真的有多深邃或壯觀(跟太魯閣差了十萬八千里), 但畢竟安省南邊整體地形算是相當平坦, 少有地形上的變化, 所以 Elora Gorge 還是有其獨特吸引人之處.
 

 

加拿大的感恩節前後是最適合賞楓的時期, 由於感恩節通常都會在星期一, 所以加拿大人有一整個長周末來慶祝感恩節. 除了典型的火雞餐之外,也有不少人會趁這個時候去郊外賞楓. 我們當然沒有在特別慶祝感恩節, 所以賞楓反而變成是我們這周末最重要的課題, 我安排了去密西沙加市北邊約一小時車程的Hockley Valley Provincial Nature Reserve 和旁邊的 Mono Cliffs Provincial Park.

雖然多倫多大都會區人口眾多, 但由於加拿大特殊的地緣和氣候, 絕大多數的人都是擠在離美加邊境50公里內的範圍, 超過這範圍往北就是一片農田和罕見人煙的荒野, 所以即便這次去的兩個地方離我們住的地方不過一個小時車程, 他們所在地已是相當地偏僻....會選擇這兩個點主要也是因為有專門的健行客推薦適合賞楓, 雖然每一個點都有大約15公里上下的自然步道可以健行, 但由於這兩個點我們都沒去過, 所以我們只打算每個點只走一個小圈, 探索的意味比較濃厚, 但兩個小圈加起來其實也至少有10公里, 還算是有運動到.